전기차 초창기 구매자는 호구다. 배터리 등 수리비 폭탄 썰 모음

 

 

 

 

 

 

 

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전기차 끌고 다닌지 이제 1년6개월째다

 

처음엔 전기차 대게 좋았다

 

소음없고 왠지 환경을 지키는거같고

 

보조금도 나와서 가격도 크게 부담없었고

 

1년 넘고나서부턴 불편함이 커지기 시작한다

 

알만한 사람 다 알겠지만 배터리 효율이 너무 빨리 떨어진다

 

처음엔 부산까지 가는데 문제 없었지만

 

지금은 여름철에 에어컨 틀면 솔직히 간당간당하다..

 

그래 이거까진 그래도 참을만했다

 

문제는 1주일전의 사고였는데

 

배터리팩쪽 문제가 생기니

 

수리비만 3500만원 나왔다;;;;

 

보험사 직원도 보더니 하... 한숨 내쉬더라

 

할증금액 관련되서 이제 문자 보내주기로햇는데

 

짜증난다

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전기차 11 1111

평생 보장될거 처럼 하더만

 

시발 밑에 돌덩이 텨서 배터리 문제 생겼는데

 

수리비 3200만원 내노라고한다

 

1111 전기차

 

11 디시에서 거를랄때 111 취급했는데

 

11111 

 

전기차 만드는111들아

 

다 뒤져버렸음 좋겠다

 

내 차 점검한 1111111111

 

1111 111 111

 

11 전기차 다신 사나봐라111 1111

 

현기차보다도 후진 111111

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 전기차 3년후기

1.보조금 없으면 독일차급 가격

2.완충시 주행거리 병신

3.배터리 이상시 차를 새로사는게 나을정도의 수리비

4.비싼 보험료

5.겨울에 연비 40퍼 떨어짐

6.충전소 부족함

7.방전시 대책없음

8.111도 거를법한 전기차 특유의 안달난 디자인

9.생각보다 싸지않은 충전요금

10.중고가격 방어안됨

 

이걸산다고?

 

혹시 존나 11이세요?

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여론

 

사고없이타면 유지비는 적게드는데 작은 사고한번나면 답이없네

 

나라랑 지자체에서 지원해주는 이유가 있음 전기차 아직은 시기상조같어 난 내년에 가솔린 뽑고 7년 뒤에나 타려고 함

 

진동차 유튜브 봐도 최소 5년은 있어야 인프라랑 가격이 좋아질거라고들 하더라

 

중앙분리봉이라하지만 볼라드라고 고무재질말하는거 같네요 그거 때문에 주요부분 손상발생해서 수리비 많이 나온다는 이야기 즉 내구성이 그닥 좋지않다 라고 생각이드네여

 

일반 차같으면 범퍼 레일이나 라지에이터 교체선에서 끝나는데, 위에 볼트 300나온 견적도 거의 준외제차급 수리비임.. 쉐보레가 현기보다 부품값 쎄지만 일반차들은 저정도면 많이나와도 200안에서 해결가능할것 같은데,, 볼트는 운안좋아서 케이블이라도 갈아야하면 배터리까지 갈아야한다는게 문제.. 일반차로치면 연료공급호스 나가면 엔진내리고 해야한단거잖아. 이제 전기차 보이면 조심해야겠네;;

 

전기차는 아직 이르고, 인공지능이 현재인것 같음.. 북미에서의 테슬라는 인공지능덕에 사고율이 타 브랜드보다 낮고, 덕분에 보험비 확 낮춘 보험 사업까지 하고 있는 실정.. 전기차는 인공지능이 엄청난 시너지를 주는것이 맞고, 그런 측면에서 전기차를 산다 하면 테슬라를 사는것이..

 

레이더 센서 나가면 범퍼여도 수리비 많이나옴.. 하단 배터리 긁으면 전체 갈아야해서 많이나옴.. 위 사진들은 쉐보레여서 다른 차량보다 더 많이나온듯

 

전기차의 단점이 결국 신제품이라는 거임. 스마트폰이랑 똑같음. 지금은 교환도 잘되고 재구매도 쉽지만 결함이나 수리할때 비용이 어마어마하게 듬. 물론 저건 극단적인 케이스이긴 한데..단순히 미래의 자동차라는 것만 보고 지금 살 생각은 안하는게 좋을듯..한 5년뒤에 전기차가 주류가 되면 좀 낫겠지만 배터리 손상시 엄청난 비용 발생하는건 매한가지일듯..

 

내가 들은 바로는.. 전기차가 고장이 적은것도 맞는데... 시중에 전기차를 수리할줄 아는 사람이 거의 없음. 그러다보니 수리편의성 따윈 없이 만들기도 했고. 일반 엔진달린 차들은 수리 기술자들이 많다보니 그들이 고장난걸 핀포인트로 고칠수 있다면. 전기차는... 그런 기술을 가진 수리 전문가가 없고 그래서 회사도 그걸 고려안했고. 수리하려면 큰 부품을 통째로 가는것 말고는 답이 없는 상태라고 들었음

 

일단 전기차 비용 대부분 차지하는게 박대리임 이거부터 비싸고 전기차들은 일반 내연기관차와 다르게 박대리팩 자체가 바디임 구조적으로 전용설계해서 비용을 조금낮춘거긴함 그래서 비쌈 그리고 고압이라서 피카츄가 필요한데 고압선 자체가 비쌈 충전 시설이 배전함 근처 있는 이유이고

 

테슬라 모3 타고있는데 산지 2개월만에 도로에 어떤 파이프? 차아랫부분 데미지해서 배터리 전체 교채해야한다더라. 교채비용민 2만7천불 약 2천오백만원... 전기차사면 보험은 필수임. 대신 차가 너무 좋아... 테슬라가면 기름차 처다도 안보게됨

 

아파트살면 걍 충전하나만으로 걸러야됨

 

와 이거 보니까 테슬라가 10년 후 가치까지 선반영 됐다는걸 알겠네

 

코나사고 안티됏노 ㅋㅋㅋㅋㅋ 니가 흑우라는 소리 널리널리 알려라