What I recommended to general delivery agencies in the past, similarities and differences between Coupang and Baemin Connect.

What I recommended to general delivery agencies in the past, similarities and differences between Coupang and Baemin Connect.



It seems that it was from 2018 to 2019, and it was revealed in advance that he knew little about Coupang or Baemin Connect's policies at the time.

Of course, all proposals were rejected.



1. Get rid of local individual agency owners. The existence of agencyism is the biggest factor in increasing costs. Since the delivery fee alone does not guarantee a universal income of more than 500, they have no choice but to receive membership fees to preserve their income. Resolve this to reduce or delete the franchise fee sector and make it easier to expand the franchisees.

Coupang - Same, Baemin - Same



2. The salesperson shall be in charge, but the central call center shall be in charge of handling basic claims or counseling. It is not right for salespeople to spend too much money, and as mentioned below, salespeople's problems can be solved by allowing them to pay rebates to the general public and deliverymen.

Coupang, Baemin - I know it's the same thing



3. Since the delivery business varies greatly depending on events, time, and weather, employees (monthly salary system) are required because there are parts that cannot be resolved with pure autonomy. Assistance the part where volatility occurs through them.

Coupang - some identical, Baemin - There is no pure employment courier, and I understand that there is a rather weak force called Baemin Riders.



4. Improve with a universal subscription system like Baemin and Coupang. Closed systems like in the past are expected to cause inconvenience in the supply and demand of deliverymen. Once 

Coupang, Baemin - In progress



5. Fully liberalize and open the franchise business, and anyone shall pay a sales rebate to strengthen the liquidity of expansion.

Result - Refused.

Coupang, Baemin - It's not being implemented



6. Lower profit rates, reduce services and costs, and lower supply prices. At that time, in order to receive general delivery agency services, about 3 to 500,000 monthly membership fees were paid, and delivery agency fees of 3,000 to 3,500 per case were paid. The basic goal is to convert this and make the membership fee zero for now. In fact, I want to use the delivery agent, but there are stores that deliver directly without using the delivery agent because the number of deliveries is not very large or it is a waste. The goal is to absorb such stores and prevent the transfer to new delivery agencies due to the policy of temporary membership fees through promotions. 

Coupang, Baemin - Efforts to expand market share through cost reduction X cost expansion



7. The basic delivery cost is fixed, but efforts should be made to offset the decrease in the supply of delivery workers due to risks such as hot, cold, rainy, and holidays by introducing direct pricing.

Coupang, Baemin - Direct Fricing



8. Lowering the profit rate is not simply intended to end at a local store, but it is based on the premise that it will become an oligopoly or more business operator nationwide and then a global business operator. Rather than expanding the business by increasing the profit ratio, it aims to become a global monopoly by providing maximum margins to self-employed and restaurant businesses who are consumers. Rather than expanding the business by making profits, it is in the form of domestic monopoly > name value increase > name value increase > name value increase > name value monopoly > global monopoly.

Coupang, Baemin - Domestic delivery agents are mostly occupied by general delivery agents. Coupang Baemin has a platform effect, but considering the total proportion of delivery, it's still weak.



9. Response to delivery of one package (short delivery. And the package delivery system.

Short delivery is basically inefficient. In reality, prices and delivery costs are bound to rise. Some upper-class people will maintain sufficient demand even after paying such delivery costs, but most of them are burdened with rising prices due to short delivery. Therefore, even if some short delivery is left as an additional option, the basic system is bound to be based on bundle delivery. Logistics is basically a movement fight, but as the number of logistics increases, the price per street becomes cheaper and the delivery time becomes shorter. In order to become a monopoly business operator and to form a normal sales structure, a system such as short delivery (single delivery) cannot be maintained without promotion in the long term. Customers will express some complaints, but they have no choice but to constantly explain that they gave customers options by informing them of the advantages and disadvantages of short delivery and bundle delivery.

Coupang, Baemin - Only ONE delivery operation

 

 

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과거 내가 일반 배달대행업체에 권유했던 운영 방침과 쿠팡, 배민커넥트와의 공통점, 차이점

 

당시 2018~2019년 정도 되었던 것 같고, 당시 쿠팡이나 배민커넥트의 정책에 대해 거의 알지 못했음을 미리 밝힘

물론 제안사항은 전부 거절당하였음.

 

1. 지방 개별 대리점주를 없애라. 대리점주의 존재는 비용 증가의 가장 큰 요인이다. 배달수수료만으로 500 이상의 보편적인 수입이 보장되지 않으니 그들이 수입을 보전하기 위해 가맹비를 받을 수 밖에 없는 구조이다. 이를 해소하여 가맹비 부문을 축소 혹은 삭제시키고 가맹점을 더욱 쉽게 넓힐 수 있도록 하라

쿠팡 - 같음, 배민 - 같음

 

2. 영업사원은 두되, 기본적인 클레임이나 상담처리는 중앙의 콜센터가 담당하라. 영업사원에 지나친 비용이 소비되는 것도 옳지 못하고, 밑에서 나왔듯이 영업사원의 문제는 일반, 배달원 등에게도 리베이트를 지급할 수 있게 함으로써 해소 가능하다

쿠팡, 배민 - 같은 것으로 알고 있음

 

3. 배달업이란 행사, 시간, 날씨 등에 따라 변동이 크게 생기므로 순수 자율적인 부분으로는 해소할 수 없는 부분이 있으므로 고용사원(월급제)이 필요하다. 그들을 통해 변동성이 생기는 부분을 보조하라.

쿠팡 - 일부 동일, 배민 - 순수 고용 배달원은 없고, 배민라이더스라는 다소 약한 강제력을 가진 배달원은 존재하는 것으로 알고 있음

 

4. 배민이나 쿠팡처럼 보편적인 가입 시스템으로 개선하라. 과거와 같은 폐쇄된 시스템으로는 배달원 수급에 있어 불편함이 예상된다. 일단 

쿠팡, 배민 - 시행중

 

5. 가맹점 영업을 완전히 자율화, 개방화하고 그 누구든지간에 영업 리베이트를 지급하여 확장 유동성을 강화하라.

결과 - 거절당함

쿠팡, 배민 - 시행하지 않고 있음

 

6. 이익률을 낮추고 서비스, 원가를 절감하고 공급가격을 하락시켜라. 당시 일반 배달대행 서비스를 받기 위해서는 월 가맹비 3~5~20만 가량을 지불하고 건당 3000~3500~의 배달대행비를 지급하였다. 이것을 전환해 일단 가맹비를 0으로 만드는 것을 기본 목표로 한다. 사실 배달대행을 이용하고는 싶으나, 배달 건수가 그리 많지 않거나 그것이 아까워 배달대행을 이용하지 않고 직접 배달을 하는 매장도 있다. 그 같은 매장을 흡수하고, 프로모션을 통한 일시적인 가맹비 제로 정책으로 인한 신규 배달대행 업체로의 이전을 막는 것이 목표. 

쿠팡, 배민 - 원가절감X 원가확대를 통한 시장점유율 확대 노력중

 

7. 기본배달비는 고정으로 하되, 다이렉트 프라이싱을 도입하여 덥고, 춥고, 비오고, 명절 등의 리스크로 인한 배달원 공급 감소를 상쇄시키고자 하는 노력이 필요하다.

쿠팡, 배민 - 다이렉트 프라이싱 운영 중

 

8. 이익률을 낮추는 것은 단순히 동네 매장에서 끝나고자 함이 아니고, 작게는 전국에서 과점 이상의 사업자, 그 이후로는 글로벌 사업자로 나아가는 것을 기본 전제로 한다. 이익률을 높여 사업을 확장하는 것이 아니라, 소비자인 자영업자와 요식업에게 최대한의 마진을 제공함으로 인해 글로벌 독과점 업체로 나아가는 것을 목표로 한다. 이익을 내어 사업을 확장하는 것이 아니라, 국내 독과점 > 네임밸류 상승 > 타 국가 독과점 > 네임밸류 상승 > 타 국가 독과점 > 글로벌 독과점의 형태이다.

쿠팡, 배민 - 국내 배달대행은 대부분 일반 배달대행이 차지하고 있음. 쿠팡 배민의 경우 플랫폼 효과를 보고 있으나 배달 전체 비중을 보았을 때는 아직 미약한 상태

 

9. 한건배달(단건배달)에 대한 대응. 및 묶음배달체제

단건배달은 기본적으로 비효율적이다. 현실적으로 물가, 배달비가 상승할 수 밖에 없는 구조다. 일부의 상류층들은 그 같은 배달비를 내고도 충분히 수요가 유지되겠지만, 대부분은 단건배달(한건배달)로 인한 가격 상승이 부담스럽다. 그렇기에 일부 단건배달은 추가 옵션으로 남겨놓더라도 기본 체계는 묶음배달을 기본으로 할 수밖에 없다. 물류는 기본적으로 동선싸움인데 물류 건수가 늘어날수록 거리당 가격을 저렴해지고, 배달 시간 역시 짧아진다. 독과점 사업자로 나아가기 위해서, 그리고 정상적인 매출구조를 형성하기 위해서는 단건배달(한건배달)과 같은 체계를 장기적으로 프로모션 없이 유지할수는 없다. 손님들은 일부 불만은 표하겠지만, 단건배달과 묶음배달의 장단점을 알려 고객에게 선택권을 부여하였음을 끊임없이 설명할수밖에 없다.

쿠팡, 배민 - ONLY 단건배달 운영 중